Co-management στον τομέα της νεολαίας στην Ευρώπη

Τη δεκαετία του ’40 η Ευρώπη βγήκε λεηλατημένη και σχεδόν κατεστραμμένη από τον αιματηρό 2o Παγκόσμιο Πόλεμο που στοίχισε τη ζωή σε δεκάδες εκατομμύρια ανθρώπους. Η ανάγκη για ειρήνη, ενότητα και ανάπτυξη ήταν πιο επιτακτική από ποτέ κι έτσι το 1949 ιδρύθηκε το Συμβούλιο της Ευρώπης με έδρα το Στρασβούργο. Σήμερα αριθμεί 47 κράτη-μέλη και μέσα από τα πολυάριθμα όργανά του ασχολείται κυρίως με την προάσπιση και προώθηση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, της δημοκρατίας και του κράτους δικαίου. Αναμφίβολα, η πλέον σημαντική συνεισφορά του Συμβουλίου της Ευρώπης στον τομέα της προστασίας των ανθρωπίνων δικαιωμάτων  είναι η Ευρωπαϊκή Σύμβαση των Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων. Μερικές ακόμα σημαντικές συνεισφορές είναι το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, ο Επίτροπος Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων και ο Ευρωπαϊκός Κοινωνικός Χάρτης.

Μετά το Μάη του ’68 και τις φοιτητικές κινητοποιήσεις, το Συμβούλιο της Ευρώπης ανέπτυξε μια καινούργια προσέγγιση για την ανάμιξη των νέων στα κοινά. Το 1972 λοιπόν δημιούργησε μια δομή αφιερωμένη στους νέους και την Επιτροπή για τη Νεολαία. Από τότε αποτελεί τον οργανισμό που επικεντρώνεται όσο κανείς άλλος στη νεολαία και τις ανάγκες της, επιζητώντας λύσεις και διεξόδους στα ζητήματα που την αφορούν.

Ας δούμε όμως πως δουλεύει σήμερα το Συμβούλιο της Ευρώπης και τι το κάνει ξεχωριστό και πρωτοπόρο σε παγκόσμιο επίπεδο. Ποια είναι τα θεσμικά όργανά του; Πρώτο όργανο είναι η Συμβουλευτική Επιτροπή Νεολαίας. Η Συμβουλευτική Επιτροπή Νεολαίας απαρτίζεται από 30 εκπροσώπους ΜΚΟ και δικτύων νεολαίας. Οι 20 προέρχονται από διεθνείς οργανισμούς και εθνικά συμβούλια νεολαίας κι επιλέγονται από το Ευρωπαϊκό Φόρουμ Νεολαίας. Οι υπόλοιποι 10 προέρχονται από εθνικές ΜΚΟ και δίκτυα νεολαίας κι επιλέγονται από το Γενικό Γραμματέα του Συμβουλίου της Ευρώπης. Πρόκειται για τον μη-κυβερνητικό εταίρο στο σύστημα συνδιαχείρισης (co-management) που ακολουθεί το Συμβούλιο της Ευρώπης στον τομέα της νεολαίας. Το Youthnet Hellas αποτελεί τη μοναδική οργάνωση στην Ελλάδα που εκπροσωπείται αυτή τη στιγμή στη Συμβουλευτική Επιτροπή Νεολαίας κάτι που αποτελεί εξαιρετική τιμή και αναγνώριση του πολυετούς και πολύπλευρου έργου της οργάνωσης.

Πιο συγκεκριμένα, ο ρόλος που έχει η Συμβουλευτική Επιτροπή Νεολαίας είναι:

• Να συμβάλλει στην ενσωμάτωση των πολιτικών για τη νεολαία όλο το πρόγραμμα δραστηριοτήτων του Συμβουλίου της Ευρώπης.
• Να διατυπώνει απόψεις και προτάσεις σε γενικά ή συγκεκριμένα ερωτήματα που αφορούν τη νεολαία στο πλαίσιο του Συμβουλίου της Ευρώπης, καθώς και τις προτεραιότητες, τα αναμενόμενα αποτελέσματα και τα κονδύλια του προϋπολογισμού για τον τομέα της νεολαίας.
• Να προωθεί δραστηριότητες που εστιάζουν στη νεολαία στον τομέα της διεθνούς συνεργασίας.
• Κάθε δύο χρόνια, να ορίζει εκπροσώπους για την Προγραμματική Επιτροπή Νεολαίας.
• Να στέλνει αντιπροσώπους σε θεσμικές και ad hoc εκδηλώσεις με στόχο να καταστεί το έργο του Συμβουλίου της Ευρώπης σε αυτόν τον τομέα πιο ορατό και να συνταχθούν εκθέσεις για κάθε αναγκαίο follow-up.
• Να προωθεί σε όλα τα επίπεδα, το σύστημα συνδιαχείρισης στη διαδικασία λήψης αποφάσεων ως μια καλή πρακτική για συμμετοχή της νεολαίας, δημοκρατία και κοινωνική ένταξης, ενώ προετοιμάζει και ενθαρρύνει τις νέες γενιές για να λάβουν την ευθύνη για να οικοδομήσουν την επιθυμητή τους κοινωνία.

Μερικά παραδείγματα της εργασίας της Συμβουλευτικής Επιτροπής Νεολαίας:

• Πρόσβαση των νέων ανθρώπων στα θεμελιώδη δικαιώματα
• Παγκόσμιο Φόρουμ Δημοκρατίας
• Συμπόσιο για τη μετάβαση των νέων στην αυτονομία
• Roma Youth Action Plan
• Διεθνής συνεργασία στον τομέα της νεολαίας (Αφρική, Αραβικές χώρες, Ουκρανία, Ρωσία)

Ενώ συνεργάζεται με:

• Κοινοβουλευτική Συνέλευση του Συμβουλίου της Ευρώπης
• Κογκρέσο των Τοπικών και Περιφερειακών Αρχών
• Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων
• Επίτροπο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων
• Διάσκεψη των διεθνών ΜΚΟ

Το δεύτερο όργανο του Συμβουλίου της Ευρώπης είναι η Ευρωπαϊκή Συντονιστική Επιτροπή για τη Νεολαία. Η Ευρωπαϊκή Συντονιστική Επιτροπή για τη Νεολαία αποτελείται από εκπροσώπους των υπουργείων και των οργανισμών που είναι αρμόδιοι για θέματα νεολαίας από τα 49 κράτη μέρη της Ευρωπαϊκής Πολιτιστικής Σύμβασης. Ενθαρρύνει τη στενότερη συνεργασία μεταξύ των κυβερνήσεων σε θέματα νεολαίας και παρέχει ένα χώρο συζήτησης για τη σύγκριση των εθνικών πολιτικών για τη νεολαία, την ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών και τη σύνταξη των συστάσεων. Επίσης, οργανώνει τις συσκέψεις των ευρωπαίων υπουργών με αρμοδιότητα για θέματα νεολαίας και συντάσσει νόμους και κανονισμούς των πολιτικών για τη νεολαία στα κράτη μέλη.

Τι είναι όμως το περίφημο co-management και πως λειτουργεί; Το co-management είναι μια διαδικασία λήψης αποφάσεων που φέρνει σε επαφή τους κυβερνητικούς αξιωματούχους, οι οποίοι συνήθως λαμβάνουν αποφάσεις και τους εκπροσώπους των νέων που εργάζονται στον τομέα που επηρεάζεται από τις αποφάσεις αυτές. Έτσι, οι 30 εκπρόσωποι των μη-κυβερνητικών οργανώσεων νεολαίας μαζί με τους 49 εκπροσώπους των κυβερνήσεων σχηματίζουν τη Μικτή Επιτροπή Νεολαίας, όπου κάθονται μαζί για να αναπτύξουν μια κοινή θέση σχετικά με τις προτεραιότητες, τους ετήσιους/πολυετείς στόχους, τα κυριότερα κονδύλια του προϋπολογισμού και τις απαραίτητες προδιαγραφές στον προϋπολογισμό του τομέα της νεολαίας στο σύνολό του, στο πάντα μέσα στο πολιτικό και οικονομικό πλαίσιο που έχει θεσπιστεί από την Επιτροπή των Υπουργών του Συμβουλίου της Ευρώπης. Αυτό αποτελεί μια μοναδική παγκοσμίως προσέγγιση, αφού οι νέοι κάθονται με τους κυβερνητικούς αξιωματούχους στο ίδιο τραπέζι και δεν ερωτάτε απλώς η γνώμη τους, αλλά λαμβάνουν οι ίδιοι τις αποφάσεις σε συνεργασία με τις κυβερνήσεις! Για το λόγο αυτό, οι νέοι δεν είναι παθητικοί αποδέκτες της πολιτικής, αλλά συμμετέχουν οι ίδιοι στην εύρεση λύσεων για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν σήμερα.

Υπάρχουν πολλοί άλλοι τρόποι που οι νέοι συμμετέχουν σε μικρότερη ή μεγαλύτερη κλίμακα στη διαδικασία λήψης αποφάσεων, όπως τα τοπικά συμβούλια νέων ή διάφορα συμβουλευτικά όργανα σε τοπικό ή περιφερειακό επίπεδο. Σε αυτά οι νέοι καλούνται να παρέχουν τη γνώμη τους σε διάφορα ζητήματα, αλλά δεν μπορούν πραγματικά να επηρεάσουν την ψηφοφορία και την τελική απόφαση. Το co-management διαφέρει! Δεν υπάρχει ψηφοφορία. Οι αποφάσεις παίρνονται με ομοφωνία όλων των συμμετεχόντων στη διαδικασία. Αυτό, όπως είναι κατανοητό, κάνει αρκετές φορές δύσκολη και πιεστική τη διαδικασία, όμως καταλήγει σε ισχυρές αποφάσεις κοινής αποδοχής που υποστηρίζονται από όλα τα μέρη! Δεν είναι τυχαίο πως τα περισσότερα από τα meetings μας ξεκινούν στις 9 το πρωί και τις περισσότερες φορές δεν τελειώνουν πριν τις 11 το βράδυ. Φανταστείτε περίπου 80 ανθρώπους από 50 χώρες με διαφορετικό υπόβαθρο και συμφέροντα να προσπαθούν να καταλήξουν σε αποφάσεις που να τους ικανοποιούν όλους. Μοιάζει ακατόρθωτο, κι όμως συμβαίνει συνεχώς! Την Τρίτη που μας πέρασε μόλις είχαμε meeting στη Βουδαπέστη και τελείωσε στις 10:30 επειδή υπήρχε έντονη συζήτηση για την αλλαγή σε κάποια κομμάτια του προϋπολογισμού για την επόμενη διετία και αν κάποιος τομέας θα έπαιρνε τελικά αύξηση 1 ή 1,5%...

Το co-management αποτελεί καλή πρακτική που πολλοί οργανισμοί προσπαθούν να αντιγράψουν. Το Μεξικό στέλνει εκπροσώπους σε κάθε μας meeting για να δουν από κοντά πως λειτουργεί και να προσπαθήσουν να το μεταφέρουν στη χώρα τους για να ενεργοποιήσουν περισσότερο την εκεί νεολαία στην ενασχόλησή της με τα κοινά.

Στο πρόσφατο Παγκόσμιο Φόρουμ Δημοκρατίας που συμμετείχα ως διοργανωτής, πολλοί από τους νέους που συμμετείχαν με προσέγγιζαν και με ρωτούσαν πως θα γινόταν να εφαρμόσουν κι αυτοί το co-management στον τόπο τους. Είχαν ενθουσιαστεί από τη λειτουργία του Συμβουλίου της Ευρώπης και ήθελαν να το αντιγράψουν αυτή την καλή πρακτική στο δήμο, την περιφέρεια και τη χώρα τους εν τέλει. Νέοι από κάθε γωνιά του κόσμου, από την Αφρική και την Ασία μέχρι την Αμερική και την Ευρώπη. Νέοι από χώρες που δεν έχουν ούτε ως αυτονόητη παροχή τον ηλεκτρισμό διέκριναν πως υπάρχει ένα εργαλείο που θα μπορούσε να τους δώσει μεγαλύτερη δύναμη και πολιτική ισχύ. Πιστεύουν πως το co-management θα τονώσει τη φωνή τους και θα γίνει ένα μέσο πίεσης για να ασχοληθούν οι πολιτικοί σοβαρά με τα προβλήματά τους.

Σαφέστατα η υλοποίησή του δεν είναι σε καμία περίπτωση εύκολη. Οι διαφορετικές συνθήκες και δομές που υπάρχουν σε κάθε μέρος δημιουργούν πρόσθετα εμπόδια. Μια μεγάλη πρόκληση, θα μπορούσε να είναι το πως θα πείσουμε τους πολιτικούς να αποδεχθούν ότι πρέπει να διαπραγματεύονται με τους νέους πριν από τη λήψη αποφάσεων. Ένα άλλο μεγάλο θέμα είναι το θα ορίζονται οι νέοι εκπρόσωποι: θα πρέπει να εκλέγονται ή να επιλέγονται; Και ποιος να εκλέγει ή να εκλέγεται, και ποια είναι τα κριτήρια επιλογής; Προφανώς δεν υπάρχει μια ενιαία απάντηση σε όλα αυτά τα ερωτήματα...

Εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια, το Συμβούλιο της Ευρώπης και οι νέοι έχουν εργαστεί μαζί για να χτίσουν έναν καλύτερο, ασφαλέστερο και ενωμένο κόσμο. Το Συμβούλιο της Ευρώπης αποτελεί πρωτοπόρο στον τομέα της Νεολαίας, καθώς είναι ο μόνος διεθνής οργανισμός στον κόσμο που δίνει τόσο τις οργανώσεις νεολαίας, όσο και στις κυβερνήσεις ισότιμο λόγο, όταν αποφασίζουν για τις πολιτικές για τη νεολαία, τις προτεραιότητες και τα προγράμματα. Είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τις πολιτικές για τη νεολαία και το youth work στην Ευρώπη για πάνω από 40 χρόνια!

Το co-management αξίζει της προσοχής όλων μας και θα πρέπει να ξεκινήσει να εφαρμόζεται τουλάχιστον πιλοτικά σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Θα αποτελέσει σίγουρα καταλύτη για τη συμμετοχή των νέων στα κοινά, θα δώσει φρέσκιες ιδέες και θα οδηγήσει στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών από τη νέα γενιά. Τα όποια εμπόδια δεν θα πρέπει να το απαξιώσουν ή να το υποβαθμίσουν. Άλλωστε όπως έχει πει ο Nelson Mandela “Πάντα φαίνεται αδύνατο μέχρι να γίνει”.

Το παρόν άρθρο αποτελεί τμήμα της ομιλίας που δόθηκε στην ημερίδα “Ανοιχτά Δεδομένα, Ανοιχτές Διαδικασίες, Ανοιχτή Οργάνωση” που διοργανώθηκε από το Youthnet Hellas και το Τοπικό Συμβούλιο Μεγάρων στο Δημαρχείο Μεγάρων.

Το βίντεο του MegaraTV για την εκδήλωση:

Read more...

Η αισθητική εικόνα των Μεγάρων

Το παρακάτω κείμενο αποτελεί απόσπασμα από το άρθρο του Θάκη Ιωάννου στην εφημερίδα «Αιχμή».

Δημήτρης Μακρυστάθης, Ταμίας ΤΟΣΥΝ. Μεγάρων: «Να δοθούν κίνητρα έτσι ώστε η οικολογία να γίνει τρόπος ζωής»

Σύμφωνα με το κ. Μακρυστάθη, οι νέοι αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της τοπικής μας κοινωνίας και όπως δηλώνει χαρακτηριστικά «Ίσως το πιο δραστήριο». Έτσι, λοιπόν, επηρεάζονται από τις καθημερινές συνθήκες ζωής, αλλά συγχρόνως εκφράζουν την άποψή τους για τα κακώς κείμενα της πόλης μας. Θέλουν να ζουν σε μια όμορφη, καθαρή και γεμάτη ζωντάνια πόλη. Δυστυχώς όμως σύμφωνα με τον ταμία του ΤΟΣΥΝ Μεγάρων, το τελευταίο διάστημα η αισθητική εικόνα των Μεγάρων ήταν κακή, κυρίως λόγω των έργων της αποχέτευσης. Πολλοί σκαμμένοι δρόμοι και αρκετές φορές αδιαπέραστοι από οχήματα και πεζούς. Το θετικό είναι πως μέρα με τη μέρα η κατάσταση καλυτερεύει χάρη στα έργα οδοποιίας που πραγματοποιούνται το τελευταίο διάστημα. Υπάρχουν, όμως, και χρόνια προβλήματα που ταλαιπωρούν τους συμπολίτες. Η έλλειψη πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης δημιουργεί κυκλοφοριακά προβλήματα τις ώρες αιχμής. Επίσης, τα αυτοκόλλητα από διάφορους συνδέσμους αθλητικών σωματίων στα σήματα του ΚΟΚ δημιουργούν προβλήματα στην ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων και ελλοχεύουν κινδύνους για ατυχήματα και συμπληρώνει λέγοντας ότι «ο καθαρισμός των πινακίδων κρίνεται άμεσα επιτακτικός».Απ’ την άλλη πλευρά, η έλλειψη περισσότερων χώρων πρασίνου και αναψυχής, εξαναγκάζει τους νέους να καταφεύγουν σε γειτονικές περιοχές για περίπατο και διασκέδαση. Παρόλα αυτά, κύριος τόπος αναψυχής των νέων, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, παραμένει η Βαρέα. Οι διορθωτικές κινήσεις που πρέπει να γίνουν σε αυτή είναι πολλές, σύμφωνα με το κ. Μακρυστάθη. Καταρχήν η εικόνα της γέφυρας στην μια είσοδό της είναι άθλια. Συνθήματα (οπαδικά και μη) κυριαρχούν παντού και μόνο καλαίσθητα δεν μπορούν να χαρακτηριστούν. Ακόμα, πρέπει να τοποθετηθούν νέα παγκάκια, αντικαθιστώντας τα παλιά κατεστραμμένα, όπως και να πραγματοποιηθούν επιδιορθώσεις στα πεζοδρόμια και τον ηλεκτροφωτισμό. Ανάλογες αναπλάσεις θα μπορούσαν να γίνουν και σε πλατείες εντός της πόλης.Στη συνέχεια ο κ. Μακρυστάθης αναφέρθηκε και σε έναν τομέα, στον οποίο πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα και δεν είναι άλλος από τον αθλητισμό. Οι νέοι έχουν ανάγκη από σύγχρονους αθλητικούς χώρους. Όχι, όμως, μόνο για τα «συμβατικά» αθλήματα. Πολλοί μαθητές στην πόλη των Μεγάρων ασχολούνται με ΒΜΧ και σκέιτμπορντ. Θα μπορούσαν να δημιουργηθούν ειδικά διαμορφωμένοι χώροι για να ασκούν την αγαπημένη τους δραστηριότητα με ασφάλεια. Θεωρείται βέβαιο, πως η πολύπλευρη αξιοποίηση της έκτασης του πρώην σιδηροδρομικού σταθμού, θα έδινε πολλαπλές λύσεις στα παραπάνω προβλήματα αφού όπως τονίζει ο κ. Μακρυστάθης «είναι ένας χώρος πρασίνου, ιδανικός για περίπατο και για αθλητισμό στο κέντρο της πόλης».Τέλος, σύμφωνα με το κ. Μακρυστάθη δεν πρέπει να ξεχνάμε πως οι νέοι είναι, στην πλειονότητά τους, «οικολογικά ευαισθητοποιημένοι» και συνέχισε λέγοντας πως «σε κανένα δεν αρέσει η εικόνα μιας πόλης γεμάτης με παντός είδους αφίσες ή γεμάτη σκουπίδια. Οφείλουμε να τους δώσουμε τα κίνητρα να κάνουν την οικολογία τρόπο ζωής. Τα κίνητρα είναι απλά και αποδίδουν άμεσα καρπούς: περισσότεροι κάδοι ανακύκλωσης, δημιουργία νέων ποδηλατοδρόμων και ενθάρρυνση χρήσης του ποδηλάτου για τις μετακινήσεις εντός της πόλης. Απλά καθημερινά βήματα που θα οδηγήσουν τη νεολαία της πόλης μας να σκέφτεται με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και της φύσης».

Read more...

Η χρήση του ποδηλάτου στα Μέγαρα

Είναι κοινά αποδεκτό το γεγονός της περιορισμένης χρήσης του ποδηλάτου ως μέσο μεταφοράς στην πόλη των Μεγάρων. Ελάχιστοι είναι οι Μεγαρίτες που το «τιμούν» στις μικρής αποστάσεως μετακινήσεις τους εντός της πόλης. Ανησυχητικό είναι δε, ότι πλέον μειώνεται η χρήση του ποδηλάτου στις μικρές ηλικίες. Το ποδήλατο τείνει να αντικατασταθεί από κάθε λογής μηχανάκια, τα οποία χρησιμοποιούν κατά κόρον οι νέοι της πόλης. Επίσης, δεν είναι και λίγα τα παιδιά ηλικίας έως 15 ετών που χρησιμοποιούν για τις μετακινήσεις τους μηχανάκια πολλές φορές μεγάλου κυβισμού. Όλα αυτά, φυσικά, παράνομα! Αυτό είναι ένα μεγάλο ζήτημα που θα μας απασχολήσει στο εγγύς μέλλον…
Όσον αφορά τη χρήση του ποδηλάτου πιστεύω πως δεν χρειάζεται να γίνει εκτενής ανάλυση των πλεονεκτημάτων του έναντι των μηχανοκίνητων οχημάτων. Είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς, αφού δεν εκπέμπει ρύπους και απαιτεί ελάχιστο χώρο στάθμευσης συμβάλλοντας ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση πυκνοκατοικημένων περιοχών. Ακόμα, είναι γνωστή η συμβολή του στη διατήρηση της καλής σωματικής κατάστασης του ποδηλάτη και την εκγύμνασή του. Τέλος, είναι σχετικά αρκετά φτηνό σε αγορά και συντήρηση (αν συγκριθεί με το κόστος ενός αυτοκινήτου ή ενός μηχανοκίνητου δίτροχου) και προσφέρει μεγάλη ευελιξία στην κίνηση μέσα σε πολυσύχναστους δρόμους.
Ας αναφερθούμε, όμως, συγκεκριμένα στα Μέγαρα. Η κατάσταση που επικρατεί το τελευταίο διάστημα στην πόλη είναι πέρα για πέρα ενθαρρυντική προς τη χρήση του ποδηλάτου. Η κατάσταση των περισσότερων δρόμων είναι άθλια και πολλές φορές αρκετοί δρόμοι είναι κλειστοί λόγω των (αναγκαίων) έργων. Παρακάμψεις, σαμαράκια, λακκούβες, κώνοι, σκόνη… αποτελούν το μόνιμο σκηνικό των δρόμων της πόλης. Όποιος έχει οδηγήσει τελευταία στα Μέγαρα καταλαβαίνει απόλυτα τα γραφόμενά μου. Σε αυτή τη φάση η χρήση του ποδηλάτου μπορεί να αποτελεί «όαση». Το ποδήλατο είναι δυνατό να παρακάμψει με άνεση και ταχύτητα τα έργα, ενώ λόγω του μεγέθους του μπορεί να διασχίσει δρόμους κλειστούς για τα αυτοκίνητα και τα λοιπά οχήματα. Σε ελάχιστο χρόνο μπορεί κάποιος να φτάσει στον προορισμό του δίχως άσκοπη ταλαιπωρία και εκνευρισμό. Άλλωστε, οι αποστάσεις στα Μέγαρα δεν είναι και τόσο μεγάλες… Ένα ακόμα σημείο που μπορούμε να σταθούμε στη χρήση του ποδηλάτου είναι και η μη-απαίτηση καυσίμου. Αυτό έχει θετική επίδραση στην τσέπη μας αφού οι τιμές των πετρελαιοειδών έχουν φτάσει στα ύψη και δεν φαίνονται στον ορίζοντα σημεία ανάκαμψης της κατάστασης αυτής σύντομα. Δεν είναι, όμως, δυνατόν να παραβλέψουμε και τις ζημιές που υπόκεινται τα οχήματα λόγω των κακοτεχνιών των δρόμων. Επιπλέον κόστος το οποίο δεν έχουμε εάν κινούμαστε με ποδήλατο.
Δυστυχώς μέσα στην πόλη η κυκλοφορία με ποδήλατο είναι δύσκολη για διάφορους λόγους. Κυριότερο όλων ίσως είναι η έλλειψη επαρκούς παιδείας των κατοίκων, οι οποίοι στη θέα ενός ποδηλάτη εκφράζουν κακεντρεχή σχόλια. Στην έλλειψη ανάλογης παιδείας, αλλά και κυκλοφοριακής αγωγής οφείλεται και η άσχημη έως απρεπής πολλές φορές συμπεριφορά των οδηγών απέναντι στους ποδηλάτες. Το φαινόμενο αυτό απαντάται σε όλη την Ελλάδα και απ’ ότι φαίνεται δύσκολα θα εξαλειφθεί στο άμεσο μέλλον.
Στα Μέγαρα έχουμε μόνο έναν ποδηλατόδρομο (στην παραλία της Βαρέας) που μεν εξυπηρετεί αρκετούς συμπολίτες μας, από την άλλη όμως δεν επαρκεί αφού βρίσκεται εκτός της πόλης και η προσέγγισή του είναι δύσκολη και συχνά επικίνδυνη. Για να φτάσει ένας Μεγαρίτης ποδηλάτης στη Βαρέα και να απολαύσει τη βόλτα του στον ποδηλατόδρομο πλάι στη θάλασσα πρέπει να διασχίσει 3 περίπου χιλιόμετρα σε στενό δρόμο όπου τα αυτοκίνητα αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα και έτσι είναι εκτεθημένος σε κινδύνους.
Για το λόγο αυτό θα πρέπει να διαμορφωθούν ποδηλατόδρομοι εντός της πόλης. Το εγχείρημα κρίνεται ιδιαίτερα δύσκολο λόγω της άτακτης ρυμοτομίας της πόλης και του μικρού πλάτους των περισσότερων δρόμων. Έστω κι αν δεν φτιαχτούν ποδηλατόδρομοι σε κάθε δρόμο των Μεγάρων, καλό θα ήταν να υπάρξουν σε μεγάλους δρόμους της πόλης, πχ. Ευπαλίνου, Βυζαντίου, Θ.Τσεκέ, 28ης Οκτωβρίου κτλ. Το ίδιο έχει πράξει με μεγάλη επιτυχία και ο Δήμος Ελευσίνας.
Ένα άλλο σημαντικό ζήτημα είναι και η δημιουργία χώρων στάθμευσης ποδηλάτων. Αυτοί δεν είναι τίποτα άλλο από μεταλλικές μπάρες στις οποίες μπορεί κάποιος να δένει με αλυσίδα το ποδήλατό του. Έτσι, του δημιουργείται η αίσθηση της ασφάλειας για πιθανή κλοπή του ποδηλάτου του. Ενδεικτικά σημεία δημιουργίας χώρων στάθμευσης ποδηλάτων είναι ο πεζόδρομος όπισθεν του Δημαρχείου, το Στάδιο, το Πάρκο Ολυμπιονικών, οι πλατείες και τα σχολεία. Ειδικά όσον αφορά τα σχολεία, η κίνηση αυτή ίσως αποτελέσει έναυσμα για τους μαθητές να μετακινούνται καθημερινά προς το σχολείο με το ποδήλατο. Αυτό απαιτεί, βέβαια, συντονισμένη πρωτοβουλία του Δήμου με τους διευθυντές και καθηγητές των σχολείων για την παρότρυνση των μαθητών προς μια τέτοια κατεύθυνση.
Σημαντική προώθηση του ποδηλάτου μπορεί να επιτευχθεί με τη διοργάνωση ποδηλατοδρομιών, όπως είχε γίνει πολύ επιτυχημένα πριν από χρόνια από τον σύλλογο «Κούρο». Επίσης, η ένταξη της πόλης μας στο πρόγραμμα "Η Πόλη μου με ποδήλατο" θα φέρει όλο και περισσότερους κατοίκους κοντά στο ποδήλατο.
Όπως και να έχει πάντως, η χρήση του ποδηλάτου καταδεικνύει την περιβαλλοντική μας συνείδηση. Είναι ένας τρόπος να συμβάλλουμε κι εμείς στην μη-επιβάρυνση του περιβάλλοντος. ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ!

Read more...

Προβολή των Μεγάρων με webcams

Τα τελευταία χρόνια η τεχνολογία εξελίσσεται και προσδίδει νέες μορφές προβολής και διαφήμισης στους ενδιαφερόμενους. Ένα από τα τεχνολογικά επιτεύγματα που έχει συμβάλλει τα μέγιστα στην τουριστική προβολή πολλών τόπων της Ελλάδας, αλλά και παγκοσμίως, είναι οι webcams.
Εύκολη τοποθέτηση, ελάχιστο κόστος, άμεση χρήση και εντυπωσιακό αποτέλεσμα στην οθόνη είναι μερικά από τα πλεονεκτήματά τους. Η προβολή της εικόνας μπορεί να γίνει σε οποιαδήποτε ιστοσελίδα επιθυμούμε και το κυριότερο, έχουμε πρόσβαση σε αυτήν 24 ώρες το 24ωρο.
Έτσι, λοιπόν, θα μπορούσαν και τα Μέγαρα να εκμεταλλευτούν την πρόοδο της τεχνολογίας για να αποκομίσουν κέρδη. Η τοποθέτηση μιας ή περισσότερων webcams είναι πέρα για πέρα εφικτή και υλοποιήσιμη. Υπάρχουν πολλά σημεία που θα μπορούσαν να τοποθετηθούν. Αυτά είναι οι πολυσύχναστες πλατείες των Μεγάρων (πλ. Λυτάρα, κεντρική πλατεία) με τις καφετέριες και τα υπόλοιπα καταστήματα που καθημερινά προσελκύουν πολύ κόσμο και αποτελούν «όαση» για την πόλη. Επίσης, θα μπορούσαν να τοποθετηθούν webcams σε σημεία των 2 λόφων (Αλκάθους και Καρία) απ’ όπου η θέα προς το νότιο τμήμα της πόλης και τη θάλασσα είναι εκπληκτική. Το κτήριο του Μουσικού Ομίλου Μεγάρων θα μπορούσε επίσης να φιλοξενήσει μια τέτοια κάμερα, λόγω της πλεονεκτικής θέσης που κατέχει.
Βέβαια, δεν μπορούμε να αποκλείσουμε και την τοποθέτηση webcams εκτός της πόλης των Μεγάρων, όπως την Πάχη, τη Βαρέα, καθώς και τις όμορφες παραλίες της Κινέττας και του Αλεποχωρίου. Άλλωστε, αυτά είναι και τα πιο επισκέψιμα σημεία της περιοχής από ντόπιους και μη.
Η εικόνα από τις κάμερες θα μπορεί να φτάνει σε όλο τον κόσμο και να προβάλει τα Μέγαρα επί εικοσιτετραώρου βάσεως μέσα από την ιστοσελίδα του Δήμου. Επίσης, οι κάμερες θα μπορούσαν να ενταχθούν στο δίκτυο του Ε.Ο.Τ. και να δίνουν εικόνα μέσα από την ιστοσελίδα τουριστικής προβολής της ΕΡΤ www.ert.gr/menoumellada . Ακόμη, η καθημερινή εκπομπή της ΝΕΤ «Μένουμε Ελλάδα» προβάλλει εικόνα από όλες τις webcams του δικτύου αυτού καθιστώντας ακόμα πιο μεγάλη την προβολή της πόλης. Αυτός είναι, άλλωστε, και ο στόχος της εκπομπής: να προβάλλει τα μέρη της Ελλάδας.
Σίγουρα δεν είναι τυχαίο πως μέσω του παραπάνω δικτύου του Ε.Ο.Τ. προβάλλονται εκατοντάδες μέρη της χώρας μας. Από τα πιο τουριστικά, όπως η Πάρος, η Νάξος και η Κέρκυρα μέχρι μερικά λιγότερο γνωστά μέρη, όπως η Στούπα, το Σιδηρόκαστρο, το Πισωδέρι και τα Βίλλια.Όλα αυτά θα πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψην από τη Δημοτική Αρχή και να υλοποιηθούν όσο το δυνατό συντομότερα, καθώς αποτελούν μεγάλη ευκαιρία διαφήμισης της πόλης με μηδαμινό ουσιαστικά κόστος. Πιστεύω πως σε κάποιο βαθμό θα βοηθήσει στην τουριστική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής της Μεγαρίδας. Βέβαια, μην τα περιμένουμε και όλα από τις webcams…

Read more...

Τουρίστες στα Μέγαρα: ανέκδοτο ή εφικτός στόχος;

Πολλές συζητήσεις γίνονται τελευταία σχετικά με την τουριστική ανάπτυξη των Μεγάρων. Μάλιστα σε αντίστοιχο ερώτημα της επίσημης ιστοσελίδας του Δήμου Μεγαρέων περίπου το 40% των επισκεπτών πιστεύουν πως τα Μέγαρα πρέπει να αναπτυχθούν τουριστικά. Είναι αλήθεια πως κάτι τέτοιο ίσως ακούγεται περίεργο έως εξωπραγματικό σε πολλούς, κυρίως Μεγαρείς, αλλά είναι πέρα για πέρα εφικτό αν φυσικά γίνουν οργανωμένες και συντονισμένες κινήσεις προς την κατεύθυνση αυτή.
Τα Μέγαρα λόγω της γεωγραφικής τους θέσης έχουν εξ αρχής πολλά πλεονεκτήματα. Περικλείονται από βουνά, έχουν όμως και πρόσβαση στη θάλασσα. Ταυτόχρονα, με την μακραίωνη ιστορία τους έχουν αφήσει αρκετά αξιοσημείωτα μνημεία. Όμως, δεν στεκόμαστε μόνο εκεί. Τα Μέγαρα είναι μια σύγχρονη δραστήρια πόλη που μπορεί να επιδείξει στον επισκέπτη τα επιτεύγματά της, π.χ. αυτοκινητοδρόμιο. Από όλα τα παραπάνω εύκολα εξάγουμε το συμπέρασμα πως υπάρχει ευκαιρία ανάπτυξης πολλών τουριστικών τομέων. Αναλυτικά:

· Τουρισμός θερινής αναψυχής : Ποιος δεν έχει επισκεφθεί τις παραλίες του Αλεποχωρίου και της Κινέττας; Οι δύο αυτές πανέμορφες παραλίες αποτελούν πόλο έλξης για πολλούς Αθηναίους κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Η λειτουργία ενός δημοτικού αναψυκτηρίου σε αυτές τις παραλίες θα μπορούσε να αποφέρει μεγάλα κέρδη στο Δήμο. Πρέπει, όμως, να γίνουν ταυτόχρονα και κινήσεις οργάνωσης αυτών των παραλιών με ναυαγοσώστες, πρέπει να υπάρχει περισσότερη καθαριότητα με την τοποθέτηση κάδων απορριμμάτων. Ακόμα, θα μπορούσαν να τοποθετηθούν ομπρέλες και ξαπλώστρες κατά μήκος των παραλιών. Εκτός από τις παραλίες, σημαντικό ρόλο στον τουρισμό της περιοχής καλείται να διαδραματίσει και η Πάχη, η οποία ούτως ή άλλως προσελκύει πολύ κόσμο και θεωρείται από τις πλέον επισκέψιμες περιοχές της Δυτικής Αττικής. Όσον αφορά τη Βαρέα, οι διορθωτικές κινήσεις που πρέπει να γίνουν είναι πολλές. Καταρχάς, η εικόνα της γέφυρας στην μια είσοδό της είναι άθλια. Τα οπαδικά συνθήματα κυριαρχούν και μόνο καλαίσθητα δεν μπορούν να χαρακτηριστούν. Από τη δεύτερη είσοδό της (από το στρατόπεδο) παρατηρείται έντονο πρόβλημα δυσωδίας σε συγκεκριμένα σημεία. Επίσης, πρέπει να τοποθετηθούν νέα παγκάκια αντικαθιστώντας τα παλιά κατεστραμμένα, όπως και επιδιορθώσεις στο πεζοδρόμιο και τον ηλεκτροφωτισμό.
· Μαθητικός τουρισμός : Τα Μέγαρα είναι από τις περιοχές της Αττικής που δεν προσελκύουν σχολεία για την πραγματοποίηση ημερήσιων περιπάτων, σε αντίθεση με τη Νέα Πέραμο και την Ελευσίνα. Θα μπορούσε να υπάρξει συνεργασία του Δήμου με σχολεία της Δυτικής Αττικής με σκοπό την προσέλκυσή τους. Ο περίπατός τους θα μπορούσε να συνδυαστεί με επίσκεψη στο αρχαιολογικό μουσείο και την Κρήνη του Θεαγένους και έπειτα βόλτα στα μαγαζιά και τις καφετέριες των Μεγάρων ή της Πάχης. Στην κατεύθυνση αυτή θα συνέβαλε η έκδοση ενός ενημερωτικού φυλλαδίου για την πόλη και την ιστορία της που θα μοιραζόταν στους μαθητές κατά την περιήγησή τους και θα στόχευε στην εκ νέου επίσκεψή τους ,αυτή τη φορά εκτός σχολικού πλαισίου, με την οικογένειά τους ή την παρέα τους.
· Αθλητικός τουρισμός : Σε μεγάλο ποσοστό μπορούμε να πούμε πως είμαστε στο σωστό δρόμο για την ανάπτυξη του αθλητικού τουρισμού. Οι αγώνες και οι επιδείξεις που γίνονται στο αυτοκινητοδρόμιο, καθώς και η διοργάνωση από το Δήμο αθλητικών γεγονότων πανελλήνιας εμβέλειας (Πανελλήνιο πρωτάθλημα βάδην στην παραλία της Βαρέας, Ημιμαραθώνιος «Στα χνάρια του Παυσανία»), αλλά και μικρότερης (Ορσίππεια, Αγώνες Ιππικής δεξιοτεχνίας, τουρνουά μπάσκετ) προσελκύουν εκατοντάδες, μερικές φορές ίσως και χιλιάδες, άτομα στην παρακολούθησή τους. Η διοργάνωση τέτοιων γεγονότων θα πρέπει να στηριχθεί και να προωθηθεί με διαφημιστικό υλικό σε ανάλογα έντυπα και ιστοσελίδες αθλητικού περιεχομένου. Ειδικά δε, όσον αφορά την πίστα θα πρέπει να γίνει αναβάθμιση των εγκαταστάσεών της (από τον ιδιοκτήτη) για να καθίσταται δυνατή η πραγματοποίηση αγώνων με μεγαλύτερη απήχηση. Βέβαια τα σχέδια για επέκταση του αυτοκινητοδρομίου και διοργάνωση αγώνων Formula 1 κρίνονται μεγαλόπνοα και υπεραισιόδοξα, αφού κάτι τέτοιο είναι δύσκολο να επιτευχθεί όχι μόνο στην περιοχή μας, αλλά και γενικότερα στη χώρα μας.
· Θρησκευτικός τουρισμός : Αποτελεί κοινή διαπίστωση πως η επισκεψιμότητα των τριών μοναστηριών (Άγ. Ιωάννης Πρόδρομος, Άγ. Ιερόθεος, Αγ. Παρασκευή Μαζίου) της περιοχής μας περνά ανεκμετάλλευτη. Ελάχιστοι είναι οι επισκέπτες των μονών αυτών που συνδυάζουν την επίσκεψή τους αυτή με πέρασμα από τα Μέγαρα. Ενδεικτικό παράδειγμα εκμετάλλευσης του εκκλησιαστικού τουρισμού στην Αττική αποτελεί η Νέα Μάκρη. Χιλιάδες είναι οι επισκέπτες της μονής του Οσίου Εφραίμ που αμέσως μετά επισκέπτονται και τη Νέα Μάκρη συμβάλλοντας έτσι στην άνθηση της οικονομίας της. Κάτι ανάλογο θα μπορούσε να επιχειρηθεί και στα Μέγαρα. Σε αυτή την κατηγορία θα μπορούσαμε να εντάξουμε και το πανηγύρι που γίνεται την Τρίτη του Πάσχα στον Άη-Γιάννη το Χορευταρά που επίσης αποτελεί πόλο έλξης για την πόλη, ενώ σχεδόν σύσσωμη η πολιτική ηγεσία της περιοχής παρευρίσκεται για να τιμήσει το έθιμο αυτό. Μάλιστα, έχει προβληθεί τα προηγούμενα χρόνια από την τηλεόραση της ΕΡΤ και απέσπασε κολακευτικά σχόλια.
· Συνεδριακός τουρισμός : Ένας ακόμα υπανάπτυκτος τουριστικός τομέας. Οι υπάρχουσες εγκαταστάσεις στην περιοχή (Κτήμα Εύχαρις και χώροι εστιάσεων στη Βαρέα) μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες επιστημονικών και όχι μόνο εκδηλώσεων, όπως συνέδρια, ομιλίες, ημερίδες, διημερίδες, σεμινάρια κτλ. Ενδεικτική είναι η περίπτωση της ομιλίας της κας Ελένης Γλυκάτζη-Αρβελέρ σε αίθουσα εκδηλώσεων στη Βαρέα, όπου φυσικά ήταν κατάμεστη από χιλιάδες κόσμο. Όπως είναι γνωστό τα διάφορα συνέδρια έχουν διάρκεια τουλάχιστον δύο ημερών, άρα η παρουσία των συνέδρων στην περιοχή για αυτό το χρονικό διάστημα μπορεί να αποφέρει κέρδη.

Σίγουρα η παραπάνω ανάλυση δεν είναι και η διεισδυτικότερη. Σε κάθε τομέα και σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να εξετάζονται πολλά και πολυδιάστατα κριτήρια και προϋποθέσεις. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, θα πρέπει να γίνεται αισθητή η παρουσία της περιοχής μας σε εκθέσεις και εκδηλώσεις ανάλογου τουριστικού περιεχομένου. Τα δείγματα που μας έχει δείξει μέχρι τώρα η δημοτική και η νομαρχιακή αρχή είναι ενθαρρυντικά, καθώς εύκολα διακρίνεται η διάθεσή τους για προβολή και τουριστική ανάδειξη της περιοχής. Ποιός άλλωστε θα την αρνούνταν; Από εκεί και πέρα επαφίεται στον καθένα μας προσωπικά να συμβάλλουμε κι εμείς στην προβολή του τόπου. Είτε επαινώντας τις ομορφιές του και καλώντας φίλους από άλλα μέρη να τις επισκεφθούν, είτε με την ενεργό ανάμειξή μας στον τουρισμό, είτε διατυπώνοντας προτάσεις προς τους αρμόδιους φορείς, είτε με οποιοδήποτε άλλο μέσο και τρόπο μπορεί ο καθένας να σκεφθεί. Η φαντασία, άλλωστε, είναι ανεξάντλητη!

Read more...